ΠΠΜΟΤΟΚΡΟΣ 1995 - Grand Prix 250 K.EK. ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΜΟΤΟΚΡΟΣ 1995 Grand Prix 250 K.EK. ΣΟΥΗΔΙΑ (28/5/95), BPETANIA (11/6/95), ΙΡΛΑΝΔΙΑ (18/6/95), ΒΕΛΓΙΟ (25/6/95) KAWASAKI KAI EVERTS KYPIAPXOYN TOY ΗΛΙΑ KOYKOYBINOY ΦΩΤΟ: LUC VERBEKE ΠΡΙΝ ΚΑΛΑ ΚΑΛΑ ΦΑΝΕΙ MIA MIKPH ΥΠΕΡΟΧΗ TOY VOHLAND H ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΤΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ TOY ΔΥΣΚΟΛΟΤΕΡΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΤΩΝ 250 K.EK. ΑΛΛΑΞΕ ΓΙΑ NA ΦΕΡΕΙ KAI ΠΑΛΙ TON EVERTS ΣΤΗΝ ΚΟΡΥΦΗ. ΓΙΑ ΠΟΣΟ ΟΜΩΣ; Στη μακρινή Σουηδία στο τέλος Μαΐου, στην πίστα Ματάλα, έγινε ο όγδοος αγώνας του Πρωταθλήματος. Που όπως εξελίχθηκε ήταν για μία ακόμα φορά βέλγικη υπόθεση. O Bervoets (Suzuki) κέρδισε το πρώτο σκέλος και ο Everts (Kawasaki) το δεύτερο. Οι δύο οδηγοί άλλαξαν μεταξύ τους επίσης και τις δεύτερες θέσεις. O μεγάλος άτυχος ήταν ο Vohland που συνέχισε να προηγείται μεν στη βαθμολογία αλλά νιώθοντας ήδη την ανάσα του Everts. Όπως και αν εξελιχθεί πάντως το πρωτάθλημα φαίνεται ότι η ομάδα της Kawasaki θα μείνει ευχαριστημένη. O Bartolini έδωσε στη Yamaha μια τρίτη θέση. Το ίδιο και ο Nicoll στη Honda. Όλοι όμως περίμεναν τους αμέσως επόμενους αγώνες σε καθαρά ευρωπαϊκά χώματα. O ένατος αγώνας του 1995 έγινε στο Φόξχιλ της Βρετανίας. Με πολύ κόσμο και πολύ βροχή. Με την καινοτομία ότι για πρώτη φορά στην ιστορία του MX έγιναν την ίδια ημέρα και στην ίδια πίστα αγώνες Γκραν Πρι Παγκοσμίου δύο κατηγοριών 250 και 125 κ.εκ. Σε όλους άρεσε το εγχείρημα και ίσως επαναληφθεί στο μέλλον. O Everts ήταν ο μεγάλος νικητής παίρνοντας την πρώτη θέση στη βαθμολογία από τον επίσης οδηγό της Καβασάκι Vohland. Δύο νίκες και θαυμάσια απόδοση για τον Βέλγο ήταν ό,τι καλύτερο 20 χρόνια μετά το πρώτο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του πατέρα του Harry. Πίσω του στο πρώτο σκέλος ήταν ο Vohland με τρίτο τον Beirer (Honda) και στο δεύτερο οι Beirer και Nicoll (Honda). O τελευταίος αν και Βρετανός δήλωσε ότι θα ήθελε πολύ τη νίκη στην πατρίδα του αλλά παρά τη δύναμη του νέου κινητήρα της Honda του δεν μπορούσε με τίποτα να φθάσει τον Everts! O Βέλγος Bervoets (Suzuki) έμεινε πέμπτος στο πρώτο και εγκατέλειψε στο δεύτερο σκέλος μένοντας πίσω στη βαθμολογία και δυσκολεύοντας τη θέση της ομάδας του Kees Van Der Ven. H έκτη θέση του Moore και η πέμπτη του Bartolini ήταν το καλύτερο αποτέλεσμα για την Yamaha. Στην Ιρλανδία έγινε ο δέκατος αγώνας των 250 κ.εκ. Στην πίστα Cork ο Everts δεν είχε την ίδια καλή απόδοση αλλά διατήρησε τη βαθμολογική διαφορά του από τον Vohland. Οι Beirer και Nicoll άλλαξαν μεταξύ τους τις δύο πρώτες θέσεις στα δύο σκέλη. Έτσι ο Βρετανός πέρασε τρίτος στη βαθμολογία και ελπίζει πολλά αν η συνέχεια είναι ανάλογη. Οι Kawasaki ανέβηκαν τρίτες στο βάθρο. Στο πρώτο σκέλος ήταν ο Vohland και στο δεύτερο ο Everts. Οι Suzuki από την άλλη ήταν στη σειρά τους και μονοπώλησαν τις θέσεις 5-6-7 με τους Dewit, Bervoets, Tragter που στο δεύτερο σκέλος είχαν την ανάποδη σειρά. Απώλεια για την ομάδα της Yamaha ο τραυματισμός του Bartolini που άφησε τον Rinaldi μόνο με τον Μοοre για τη συνέχεια. O ενδέκατος αγώνας του πρωταθλήματος έγινε στις 25 Ιουνίου στη Βέλγικη πίστα Kester. O Everts και πάλι κέρδισε διπλή νίκη επισφραγίζοντας την κυριαρχία του στην κατηγορία, αφού πλέον βρίσκεται με διαφορά 41 βαθμών. Δεύτερος ήταν και στα δύο σκέλη ο Bervoets που πέρασε έτσι τρίτος στη βαθμολογία, αφού ο Nicoll, αν και με πολύ καλή απόδοση, τερμάτισε τρίτος και τέταρτος. Επόμενος αγώνας στη Βενεζουέλα στις 16 Ιουλίου. ΠΑΡΑΛΕΙΠΟΜΕΝΑ * O Demaria ήταν θεατής στο Foxhill. Αναμένοντας στωικά την επανεμφάνισή του όταν θα έχει αναρρώσει πλήρως. Ήδη άλλωστε έχει χάσει κάθε ελπίδα για τον τίτλο, αφού έχει μείνει με λιγότερους από μισούς βαθμούς από τον πρώτο. * Το HRC έδωσε έναν νέο κινητήρα στον Nicoll με πολλές αλλαγές και μεγαλύτερη δύναμη. O Βρετανός δεν αποκάλυψε τι και πώς, αλλά ανέβηκε μερικές θέσεις στο πρωτάθλημα. * H διπλή διοργάνωση ταυτόχρονα δύο αγώνων παγκοσμίου 250 και 125 κ.εκ. πιθανόν να επαναληφθεί στη Βρετανία στις 22 και 23 Ιουνίου 1996. Αν δεχθεί η FIM. * O Demaria αναμένεται να βοηθήσει τη Yamaha στον επόμενο αγώνα της Βενεζουλέας. ΛΕΖΑΝΤΕΣ 1. O Stefan Everts μπορεί να είναι ο φετινός πρωταθλητής. H απόδοσή του στους τελευταίους αγώνες επιβεβαιώνει την κυριαρχία των Kawasaki. 2. H δεύτερη Kawasaki των 250 κ.εκ. είναι του Vohland. O Αμερικάνος προσπαθεί πολύ αλλά έχει και μερικές ατυχίες που τον άφησαν δεύτερο. 3. O Βρετανός Kurt Nicoll μετά την αλλαγή κινητήρα της Honda από το HRC πετά προς τις πρώτες θέσεις.