ΕΚΘΕΣΗ _ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ-ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ _94_ H δημιουργία μιας τακτικής έκθεσης για το αεροπλάνο και το ελικόπτερο στην Ελλάδα, αποτελούσε αναμφισβήτητα μια πάγια απαίτηση κάθε λάτρη της αεροπορίας. Αν θεωρήσουμε ότι η αρχή είναι το ήμισυ του παντός, η έκθεση Ελικόπτερο-Αεροπλάνο _94, αποτελεί ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Κείμενο: Γιώργος Χριστογιαννάκης/Γιώργος Τσιάλτας Φωτό: Γ.Τ. Με πρωτοβουλία της Athens Aviation Services οργανώθηκε μεταξύ 17-20 Ιουνίου 1994 η πρώτη έκθεση _Ελικόπτερο-Αεροπλάνο _94_ στις εγκαταστάσεις της πρώην Αμερικανικής Βάσης του Ελληνικού. Μια αντίστοιχη προσπάθεια είχε γίνει δέκα χρόνια πριν με την επωνυμία _Ελικόπτερο _84_, χωρίς ωστόσο να μπορέσει να εδραιωθεί, δεδομένης και της κατάστασης που επικρατούσε τότε στα αεροπορικά πράγματα της χώρας. H φετινή έκθεση παρουσίασε αρκετό ενδιαφέρον παρά τα νηπιακά οργανωτικά προβλήματα και τον περιορισμένο όγκο της. Ωστόσο κάθε καλόπιστος παρατηρητής θα μπορούσε να διακρίνει το δυναμισμό που παρουσιάζει ο τομέας των αεροπορικών υπηρεσιών στην Ελλάδα μέσα από τους εκθέτες και τα εκθέματα της έκθεσης, καθώς και τις σημαντικές προοπτικές που διαγράφονται για το μέλλον, σε μια αγορά που μέχρι πριν δύο περίπου χρόνια ακόμα παρέμενε ανεκμετάλλευτη. Έτσι με ενδιαφέρον είδαμε εταιρίες που κάλυπταν ένα ευρύ φάσμα αεροπορικών δραστηριοτήτων, από αεροψεκασμούς μέχρι κατασκευή συστημάτων υποστήριξης εδάφους. Στο στεγασμένο χώρο της έκθεσης υπήρχαν 18 περίπτερα (σε ένα από τα οποία μετείχε και η _Π_), ενώ στον ανοιχτό παρουσιάζονταν οκτώ συνολικά ελικόπτερα, καθώς και άλλου είδους αεροπορικό υλικό. Το πρόγραμμα περιλάμβανε και πτητικές επιδείξεις από τα ελικόπτερα που μετείχαν στην έκθεση. Το τριήμερο της αργίας καθώς και η δυνατότητα ελεύθερης εισόδου, έδωσε την ευκαιρία σε πολύ κόσμο να επισκεφθεί την έκθεση και να περιηγηθεί τους χώρους και τα εκθέματα. Οι εταιρίες της έκθεσης Στην έκθεση μετείχαν 18 συνολικά εταιρίες, τις δραστηριότητες των οποίων παρουσιάζουμε παρακάτω συνοπτικά, δίνοντας έμφαση σε όσες απ_ αυτές εμφανίσθηκαν για πρώτη φορά σε αεροπορική έκθεση. AVIONIC Group of Companies: H Avionic Group ιδρύθηκε το 1964 και αντιπροσωπεύει σήμερα στη χώρα μας 30 και πλέον διεθνείς οίκους που καλύπτουν όλο το φάσμα της αεροπορίας και ηλεκτρονικών, όπως Bell Helicopter Textron, Canadian Marconi, Cessna- Reims, Robinson Helicopter, Teledyne Continental Motors, Textron Lycoming, Beudix/Ring και Avions Pierre Robin. H Avionic Group δημιούργησε σταδιακά και άλλες εταιρίες και αποτελείται σήμερα από τις Avionic A.E Helionic A.E., Avionic Αεροπορικές Εφαρμογές Ε.Π.Ε. και Agrionic Ε.Π.Ε. H εταιρία παρέχει υπηρεσίες Συμβούλου, Αντιπροσώπου και Διεκπεραιωτή προγραμμάτων στους πελάτες της εκ των οποίων οι κυριότεροι είναι οι Ένοπλες Δυνάμεις, ΔΕΗ, Υπηρεσίες Τηλεπικοινωνιών, Ολυμπιακή Αεροπορία/Αεροπλοία, Υ.Π.Α., Υπουργείο Γεωργίας, E.A.B., Λιμενικό Σώμα κ.λπ. Επίσης η Avionic ασχολείται ενεργώς με πτητικές επιχειρήσεις διαθέτοντας ένα στόλο 25 αεροπλάνων και ελικοπτέρων τα οποία απασχολούνται σε ένα ποικίλο εύρος αεροπορικών εφαρμογών όπως αεροψεκασμούς, μετατροπή καιρού, αεροφωτογραφίσεις, κινηματογραφίσεις, συντήρηση αεροσκαφών και κατόπιν έγκρισης της Υ.Π.Α σε μεταφορές επιβατών, ασθενών, φορτίων και εκπαίδευσης χειριστών ελικοπτέρων. Πέραν του περιπτέρου η εταιρία συμμετείχε εκθέτοντας και παρουσιάζοντας σε πτήση ελικόπτερα τύπου Bell 230, Bell 206B Longranger, Robinson R22 και R44. Το τελευταίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην Ελλάδα και στο επόμενο τεύχος η _Π_ θα παρουσιάσει το τετραθέσιο _προσιτό_ αυτό ελικόπτερο. OLYMPIC AVIATION: H θυγατρική εταιρία περιφεριακών μεταφορών του εθνικού αερομεταφορέα _Ολυμπιακή ΑεροπλοΪα_, δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Αποτελεί τη δεύτερη σε μέγεθος ελληνική αεροπορική εταιρία με ένα ιδιαίτερα εκτεταμένο δίκτυο που καλύπτει όλα τα ελληνικά αεροδρόμια, ενώ πρόσφατα εγκαινίασε και γραμμές προς την Κωνσταντινούπολη, τη Σόφια και τα Τίρανα. Στο στόλο της περιλαμβάνονται πέντε αεροσκάφη SD-330, έξι Dornier 228-2-1, τέσσερα ATR-42-320 και πέντε ATR-72-202. Εκτός των αεροσκαφών διαθέτει και ένα ελικόπτερο Eurocopter AS350B Ecueuril, ένα Agusta A-109A II καθώς και το νέο δικινητήριο AS355C που παρουσιάσθηκε και στην έκθεση. AEGEAN AVIATION: H Aegean Aviation ήταν η πρώτη ιδιωτική εταιρία που απέκτησε άδεια από την Υ.Π.Α, πριν δύο περίπου χρόνια, για πτήσεις αερο-ταξί και αεροδιακομιδή ασθενών. Επίσης η Aegean είναι αντιπρόσωπος της εταιρίας αεροσκαφών Piper και διατηρεί δικό της κέντρο συντήρησης αεροσκαφών καθώς και στόλο αεροσκαφών από Piper Cub και Seneca III. KONDOR LTD.: H Κοndor είναι εταιρία γενικών εφαρμογών ελικοπτέρων και από το 1986 εκτελεί αεροψεκασμούς σε διάφορες καλλιέργειες καθώς και ψεκασμούς φυτοφαρμάκων για την καταστροφή του δάκου της ελιάς. Από το 1991 είναι η μόνη εταιρία που έχει έγκριση για αερολίπανση με ελικόπτερο. HOVERLAND LTD.: H Hoverland Ltd. είναι γενικός αντιπρόσωπος στην Ελλάδα της εταιρίας κατασκευής αερόστρομνων οχημάτων (Hovercraft), Ackerman Industrie και της εταιρίας κατασκευής αεροπορικών κινητήρων Arrow Engineering. Στην έκθεση υπήρχαν δύο μικρά τέτοια οχήματα του ενός και δύο ατόμων, ενώ η εταιρία αντιπροσωπεύει όλη τη σειρά που φτάνει μέχρι και 48θέσια σκάφη βάρους 27.500 κιλών και ωφέλιμου φορτίου 4.000 κιλών. Το μονοθέσιο και το διθέσιο σκάφος που έλαβαν μέρος στην έκθεση, αναπτύσσουν ταχύτητα μέχρι και 70 χλμ./ώρα. Τέλος η HOVERLAND LTD., είναι αντιπρόσωπος της εταιρίας κατασκευής απομιμήσεων παλιών οχημάτων Asguith Motor Carriage Company. KRITI AIR:: H Kriti Air είναι μία νέα κρητική αεροπορική εταιρία λαϊκής βάσης που άρχισε να δραστηριοποιείται από τις 20 Ιουνίου μετά τη συμφωνία με τη SEEA η οποία θα εκτελεί πτήσεις μεταξύ Χανίων-Αθήνας. Επίσης η Kriti Air αναμένεται να αποκτήσει δικά της αεροσκάφη για τη διεύρυνση του δικτύου της στην Ελλάδα αλλά και το εξωτερικό. ΣΧΟΛΕΣ ΩΜΕΓΑ: H Ωμέγα λειτουργεί από το 1969 διατηρώντας εκπαιδευτικά προγράμματα για 17 ειδικότητες στους τομείς Διοίκησης - Οικονομίας, Πληροφορικής, Εφαρμοσμένων Τεχνών και Μηχανολογίας και έχει μεγάλη πείρα στην εκπαίδευση στελεχών αεροπορικών επιχειρήσεων και μηχανικών αεροσκαφών. STANDOX (ΔΟΥΚΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ): H εταιρία STANDOX δραστηριοποιείται στην εισαγωγή και το εμπόριο ειδικών βαφών για αεροσκάφη, σε συστήματα σύγχρονων μονάδων βαφής καθώς και στην τεχνική υποστήριξη και παροχή υπηρεσιών εξειδικευμένης βαφής. BLUE SKY (LTD): H εταιρία ΓΑΛΑΖΙΟΣ ΟΥΡΑΝΟΣ ΕΠΕ (BLUE SKY LTD) είναι η εταιρία Γενικών και Γεωργικών Αεροπορικών Εφαρμογών έχοντας στην ιδιοκτησία της 6 αεροσκάφη τύπου SNOW COMMANDER 600 S-2D καθώς και πλήρη επίγειο εξoπλισμό για την εκτέλεση των ακόλουθων εργασιών: -Αεροψεκασμούς - Λίπανση, σπορά, απολίπανση - Καταπολέμηση θαλάσσιας ρύπανσης - Καθαρισμός μονοτήρων πυλώνων ηλεκτρικού ρεύματος - Θερμογράφηση γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικού ρεύματος - Δραστηριότητες τροποποίησης καιρού, αντιχαλαζική προστασία, τεχνητή βροχή. - Δασοπροστασία με τη μέθοδο της εναέριας παρατήρησης, εντοπισμού, άμεσης επέμβασης και καταστολής πυρκαγιών. AVIATOR: H εταιρία AVIATOR δραστηριοποιείται στις πτήσεις τσάρτερ, V.I.P και αεροταξί διαθέτοντας συνολικά 4 αεροσκάφη, ένα Beechcraft King Air 200 (7 V.I.P θέσεων), ένα Cessna 402 (6 θέσεων), ένα Cessna 320 (4 θέσεων) και ένα Piper Pa 23-250 Aztec (4 θέσεων). ATHENS AVIATION SERVICES (AAS): H A.A.S. ήταν και η διοργανώτρια εταιρία της έκθεσης HELICOPTER-AIRPLANE _94. H AAS ιδρύθηκε το 1973 και παρέχει στους πελάτες υποστήριξη εδάφους, αντιπροσώπευση, V.I.P μεταφορές, υπηρεσίες και υποστήριξη πληρωμάτων, άδειες για υπερπτήσεις, μηχανογραφημένα σχέδια πτήσης, πληροφορίες καιρού, ανεφοδιασμό σε καύσιμα, οργάνωση τροφοδοσίας, μεταφορά και ξενοδοχειακές κρατήσεις. Επίσης η AAS αντιπροσωπεύει έναν αριθμό εταιριών Charter και air- taxi που διαθέτουν τα αεροσκάφη τους (twin engine piston, turboprop και executive jets) για μεταφορές Air Taxi και Charter, V.I.P., αεροδιακομιδής ασθενών, επιτήρησης από αέρος και αεροφωτογράφισης. Τέλος η AAS διαθέτει αεροσκάφη μεταφοράς Cargo μέχρι και 50 τόνων (σε συνεργασία με εταιρίες από χώρες της πρώην ΕΣΣΔ) για τη μεταφορά φορτίων διεθνώς. SKY HAWK AVIATION S.A.: H Sky Hawk Aviation S.A διαθέτει τα ελικόπτερα της για πτήσεις αεροταξί και V.I.P. Επίσης συμμετείχε στην έκθεση εκτελώντας πτήσεις με τα τρία της ελικόπτερα, το μεγαλύτερο από τα οποία ήταν ένα S-76 σε διαμόρφωση V.I.P. E.A.B.: Παρούσα στην έκθεση ήταν και η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία που βέβαια δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις καθώς αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες βιομηχανικές μονάδες στην Ελλάδα. Οι εγκαταστάσεις της στην Τανάγρα καλύπτουν μία έκταση 180.000 τ.μ., ενώ απασχολεί 3.000 άτομα. Στις δραστηριότητές της περιλαμβάνονται: - Συντήρηση, γενική επισκευή και τροποποίηση πολιτικών και στρατιωτικών αεροσκαφών καθώς και αεροκινητήρων, παρελκομένων και ηλεκτρονικών συστημάτων. - Κατασκευή και συναρμολόγηση δομικών τμημάτων και μειζόνων συγκροτημάτων αεροσκαφών και αεροκινητήρων. - Κατασκευή ηλεκτρονικών και τηλεπικοινωνιακών προϊόντων και τμημάτων οπλικών συστημάτων. - Εκπαίδευση σε ένα ευρύ φάσμα ειδικοτήτων του αεροναυπηγικού/επισκευαστικού τομέα. H παρουσία της εταιρίας στην έκθεση τονίζει την έμφαση που δίνει στην προσέλκυση νέων πελατών από το νέο δυναμικό χώρο που δημιουργείται από την απελευθέρωση των αερομεταφορών στην Ελλάδα. SEEA: Στην έκθεση συμμετείχε και μία από τις _μεγάλες_ ελληνικές εταιρίες, η SEEA, η μόνη που εκτελεί τακτικές (scheduled) πτήσεις στο εσωτερικό αλλά και το εξωτερικό. Για το σκοπό αυτό διαθέτει ένα αεροσκάφος Airbus 320-231 και δύο Fokker 50. Επίσης υπάρχουν τρία 18θέσια Fairchild (Swearingen) SA226TC Metro II. Αναλυτική παρουσίαση της εταιρίας έγινε σε περασμένο τεύχος της _Π_. Ε.Π.Π.Α.Ε. (Ένωση Πιλότων Πολιτικής Αεροπορίας Ελλάδος).: H ΕΠΠΑΕ ιδρύθηκε την 3η Οκτωβρίου 1980 έχοντας στόχους: α) Την προβολή και προάσπιση των συμφερόντων των πιλότων της Π.Α έναντι παντός κρατικού φορέα και υπευθύνου. β) Την παροχή κάθε δυνατής υποστήριξης προς τα μέλη της ενώσεως γ) Τη διαμόρφωση της κοινής γνώμης πάνω στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα μέλη της Ενώσεως. δ) Την ενημέρωση των μελών πάνω σε ειδικά προβλήματα. ε) Την ανάπτυξη σχέσεων μεταξύ των μελών σε πνεύμα συνεργασίας και κατανοήσεως. ζ) Πάσα προσφορά και εξυπηρέτηση προς την ιδέα της Πολιτικής Αεροπορίας. PROMOT E.I ΛΑΙΝΟΠΟΥΛΟΣ: H PROMOT E.I. ΛΑΙΝΟΠΟΥΛΟΣ αντιπροσωπεύει στην Ελλάδα τα ελικόπτερα της EUROCOPTER INTERNATIONAL που δημιουργήθηκε τον Ιανουάριο του 1992 με τη συνεργασία και συννένωση των αντίστοιχων κλάδων ελικοπτέρων της Deutsche Aerospace και της Aerospatiale. H PROMOT έχει ήδη προχωρήσει στη σχεδίαση προς δημιουργία υποδομής υποστήριξης υψηλής πιστότητας και αξιοπιστίας. Επίσης έχει υπογράψει σύμβαση συνεργασία - υποστήριξης με τη MEDITERRANEAN AVIATION S.A προκειμένου να εκτελούνται σ_ αυτήν προγραμματισμένες και μη εργασίες B' Επιπέδου Συντηρήσεως στα ελικόπτερα EUROCOPTER και σύμβαση πλαίσιο Εργοστασιακής Υποστήριξης με την E.A.B για την εκτέλεση εργασιών εργοστασιακού επιπέδου ελικοπτέρων τύπου EUROCOPTER. Επίσης μέσα στο πακέτο της παρεχόμενης προς τους πελάτες υποστήριξης που εξασφαλίζει εφ_ όρου ζωής διαθέσιμο το κάθε πωλούμενο ελικόπτερο είναι τα ανταλλακτικά κατεπείγουσας χορήγησης, συμβατικά ανταλλακτικά, βιβλιογραφία, τροποποιήσεις, ειδικές επιθεωρήσεις, εκπαιδευτή ιπταμένων και τεχνικών. JET ENGINEERING A.E: H εταιρία JET ENGINEERING A.E είναι επιχείρηση με κατασκευαστικές, μελετητικές και ερευνητικές δραστηριότητες κυρίως στους τομείς Επιγείων Μέσων Εξυπηρέτησης Αεροσκαφών (Ground Support Equipment), καθώς επίσης και σε διάφορους τομείς Αεροπορικού και Στρατιωτικού Υλικού. H Jet Engineering A.E έχει τις εξής εργοστασιακές - κατασκευαστικές δραστηριότητες: -Κλίμακες επιβατών αεροσκαφών (επί πλαισίου ή ρυμουλκούμενες) -Οχήματα ανεφοδιασμού α/φων και ελικοπτέρων με καύσιμο (BOWSERS). -Μεταφορικές ταινίες φορτοεκφορτώσης α/φ. -Μονάδες εξυπηρετήσεως α/φ με πόσιμο νερό. -Μονάδες εξυπηρετήσεως τουαλετών α/φ. -Ελκυστήρες (Tractors) α/φ και ε/π. -Ελκυστήρες ρυμουλκουμένων επιγείων. -GPU_S (Ground Power Units). -Οχήματα τροφοδοσίας α/φ -Νοσοκομειακά οχήματα α/φ. -Αμαξίδια παλλετών α/φ (88''x 96'' x 125'') και LD-7 containers. -Αμαξίδια LD-3 Containers -Κλίμακες συντηρήσεως/επιθεωρήσεως α/φ. -Αμαξίδια αποσκευών. -Αμαξίδια απορριμάτων. -LD-3 Containers. -Βόμβες εκπαίδευσης στρατιωτικών α/φ. -Οχήματα φορτώσεως βομβών επί στρατ. α/φ -Ρυμουλκούμενες μονάδες αεροσυμπιεστών για φόρτωση πυρομαχικών στρ/κων α/φ σε Shelters. -Πλατφόρμες συντηρήσεως/επιθεωρήσεως α/φ, trailers οξυγόνου/αζώτου, μεταφοράς τροχών α/φ, διάφοροι τύποι Dollies και Stands κ.λπ. -Κατακλινόμενοι/ανακλινόμενοι ιστοί φωτισμού και κεραιών. Επίλογος H έκθεση _ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΟ-ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ _94_ μπορεί σίγουρα να αποτελέσει την αρχή για τη δημιουργία μιας καλύτερα οργανωμένης και μεγαλύτερης έκθεσης που θα προσελκύει εκθέτες και από το εξωτερικό. Τα περιθώρια ανάπτυξης είναι μεγάλα, καθώς οι κατ_ αποκλειστικότητα έλληνες εκθέτες που μετείχαν στην έκθεση δεν ξεπέρασαν το 1/3 της ελληνικής αγοράς, πράγμα που δείχνει τη μελλοντική δυναμική της έκθεσης. Όλα αυτά βέβαια υπό ορισμένες βασικές προϋποθέσεις που περιλαμβάνουν την επιλογή ενός πιο ενδεδειγμένου και με περιθώρια επέκτασης εκθεσιακού χώρου, καθώς και -βασικότερο- την αλλαγή της κοντόφθαλμης και σε ορισμένες φορές ακατανόητα μεμψίμοιρης οπτικής των οργανωτών, των οποίων η δουλειά θα πρέπει να επικεντρωθεί στην όσο το δυνατόν καλύτερη οργάνωση της έκθεσης και όχι σε υποδείξεις επί παντός επιστητού και προς πάσα κατεύθυνση! Εμείς ευχόμαστε η επόμενη έκθεση να στεφθεί από μεγαλύτερη επιτυχία. ΛΕΖΑΝΤΕΣ Τα δύο ελαφρά ελικόπτερα της Avionic, το διθέσιο Robinson R22 και το νέο τετραθέσιο R44. Το ελικόπτερο Hiller της εταιρίας KONDOR σε πτήση κατά τη διάρκεια της έκθεσης. Χρησιμοποιείται για αερολιπάνσεις και αεροψεκασμούς. Το περίπτερο της HOVERLAND με το αγωνιστικό αερόστρομνο όχημα σε δεσπόζουσα θέση. Ένα από τα ελικόπτερα της SKYHAWK ήταν και αυτό το Hughes 500 που ήταν ειδικά διασκευασμένο σαν εναέρια πλατφόρμα αναμετάδοσης εικόνας σε τηλεοπτικά κανάλια. Το ελικόπτερο S-76 της SKYHAWK σε πτήση. Το εσωτερικό του ελικοπτέρου S-76 σε διαμόρφωση VIP. Τα επίσημα εγκαίνια της ένταξης του νέου δικινητήριου ελικοπτέρου AS355C στο στόλο της Ολυμπιακής ΑεροπλοΪας, έγιναν κατά τη διάρκεια της έκθεσης. Στο εξωτερικό περίπτερο της Avionic δέσποζε το ελικόπτερο Bell 230. H Εθνική Αερολέσχη Ελλάδας πήρε μέρος με αυτό το αμφίβιο μοτοαιωρόπτερο που προπαγάνδιζε τη χαμένη πλέον για την Ελλάδα υπόθεση της Ικαριάδας. Επίδειξη μοτοαλεξιπτωτισμού κατά τη διάρκεια της έκθεσης. Μια από τις πιο εντυπωσιακές παρουσίες της έκθεσης αποτέλεσε και η κυρία της φωτογραφίας που στελέχωνε το περίπτερο της Avionic. Τα κορίτσια του SILK CUT θα μπορούσαν να κάνουν οποιονδήποτε να αρχίσει να καπνίζει μανιωδώς. H πάντα φιλόξενη και εξυπηρετική υπεύθυνη του περιπτέρου της SEEA, κα. Μάρθα Μπέη στο περίπτερο της εταιρίας.